Elektrikli araç dünyasının öncüsü Tesla, bugüne kadarki en önemli varlıklarından biri olan Supercharger ağını genişletmek adına stratejik bir hamle yaptı. Şirket, Supercharger istasyonlarını doğrudan işletmelere satmaya başlayarak, şarj altyapısında yeni bir dönemin kapılarını aralıyor. Daha önce işletmeler sadece Tesla'nın şarj ağının ev sahibi olabiliyorken, şimdi kendi istasyonlarını satın alıp işletebilecekler.
Bu yeni modelle birlikte işletmeler, kendi özel logolarını taşıyan 'beyaz etiketli' Supercharger'ları satın alabilecekler. Kurulum sürecini üstlendikten sonra Tesla, gerekli donanım, yazılım ve sürekli destek sağlayarak, boş bir otopark alanını tüm marka ve modellere açık hızlı bir şarj merkezine dönüştürme imkanı sunuyor. Bu, işletmeler için Supercharger'lardan doğrudan gelir elde etme fırsatı yaratırken, Tesla için de ağını büyütme konusunda peşin harcamaları önemli ölçüde azaltıyor.
Tesla'nın Odak Değişikliği ve Stratejik Yatırım
Supercharger ağı, Tesla'nın on yıldan uzun bir süredir Amerika genelinde yaydığı 'elektrikli yol kenarı dikilitaşları' olarak biliniyor. Ancak şirketin son dönemde dünya genelindeki araç satışlarının düşüş yaşamasıyla birlikte, Tesla şarj işine daha fazla ağırlık vermeye başladı. Geçtiğimiz yıl araç teslimatlarında on yılı aşkın süredir ilk kez düşüş yaşayan ve bu yıl da satış büyümesi olmadan geçirme riskiyle karşı karşıya olan Tesla için Supercharger'lar, önemli bir büyüme motoru olarak öne çıkıyor. Gelir ve kârlar bu yıl düşüş gösterirken, Elon Musk'ın insansı robotlar ve yapay zeka gibi alanlara daha fazla odaklandığı ve otomobil işinden sıkıldığı yönündeki sinyaller de bu stratejik değişimi destekliyor.
Tesla, son bir yılda yaklaşık 1.000 yeni Supercharger istasyonu ve 10.000'den fazla yeni şarj noktası kurarak bu alana yaptığı yoğun yatırımı gözler önüne serdi. Şirket, Supercharging gelirlerini spesifik olarak açıklamazken, ikinci çeyrekte 'hizmetler' brüt kârının %64 oranında arttığını ve bunun artan şarj hacminden kaynaklandığını belirtti. Bu artışın bir kısmı, Tesla'nın ağını diğer otomobil şirketlerinin elektrikli araçlarına açmasından da kaynaklanıyor.
Yatırımın Maliyeti ve Getirisi
Bu iş modeli küçük işletmeler için bir 'hızlı zengin olma' planı olmasa da, uzun vadede önemli getiriler sunabilir. EV şarj danışmanlık firması Socal EV'ye göre, bir Supercharger istasyonunun saha planlamasından ilk aracın şarj olmasına kadar geçen süre 12 ila 64 hafta arasında değişebilir. Bu süreç, yerel izinler, hizmet sağlayıcılar, inşaat ve test aşamalarından etkileniyor.
Maliyet tarafında ise, Tesla şarj ünitelerinin fiyatını açıkça belirtmese de, Kuzey Amerika şarj direktörü X (eski adıyla Twitter) üzerinden yaptığı açıklamada, Tesla'ya bir şarj istasyonu kurmanın her bir şarj ünitesi (stall) için 40.000-45.000 dolara mal olduğunu belirtti. İşletmeler için minimum alım miktarı site başına dört şarj ünitesi olarak açıklandığından, küçük bir proje için yaklaşık 200.000 dolarlık bir maliyet beklenebilir.
Peki bu yatırımdan nasıl bir gelir elde edilebilir? Örneğin, bir işletme müşterisinden kilowatt saat başına 0.45 dolar talep ederse ve bu gelirin 0.10 doları Tesla'ya, ulusal ortalama olan 0.175 doları da yerel elektrik sağlayıcısına giderse, işletmeye kilowatt saat başına 0.175 dolar kalır. ABD Enerji Bakanlığı'na göre, ücretli DC hızlı şarj seanslarında ortalama 22 kWh enerji tüketiliyor. Bu da bir işletmenin, ortalama bir şarj seansından yaklaşık 3.85 dolar kazanabileceği anlamına geliyor. 200.000 dolarlık bir yatırımın geri dönüşü için ise yaklaşık 51.950 şarj seansı gerekecektir.
Ancak işletmelerin kazancı sadece doğrudan şarj ücretlerinden ibaret değil. MIT'nin 2024 tarihli bir araştırması, hızlı EV şarj istasyonlarına yakın işletmelerin yıllık satışlarında belirgin bir artış olduğunu gösteriyor. Bu durum büyük ölçüde sürücülerin şarj süresi boyunca çevre işletmelerde geçirdikleri zamana bağlanıyor. Bir elektrikli araç sürücüsü olarak, şarj olurken yakındaki bir kafede veya markette bir şeyler almanın cazibesine kapılmamak oldukça zor.
Geleceğe Yönelik Stratejik Bir Hamle
Tesla için bu, oldukça akıllıca bir hareket olabilir. Otomobil üreticisi, şarj ağının kontrolünü elinde tutarken yeni kurulumlar için tüm nakit ihtiyacını karşılamak zorunda kalmıyor ve aynı zamanda gelirden pay almaya devam ediyor. Ayrıca, elektrikli araç sürücüleri yolda daha fazla şarj noktası bulabilecekler. Bu hamle, sadece Tesla'nın değil, tüm elektrikli araç ekosisteminin büyümesi ve gelişmesi için de önemli bir itici güç olacak gibi görünüyor.
Elektrikli araç dünyasındaki bu dönüşümle birlikte, aracınızın da her zaman ilk günkü gibi ışıldamasını istemez misiniz? Yeni nesil Supercharger istasyonlarında aracınızı şarj ederken, Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila ile boyanızı uzun süreli koruma altına alıp göz alıcı bir parlaklık kazandırın. Detaylar için seramik wax ürünümüzü keşfedin.
