Otomotiv dünyası, emisyon düzenlemeleri ve verimlilik arayışıyla motor hacimlerini küçültme ve turboşarj gibi zorlamalı indüksiyon sistemlerine yönelirken, V-12 motorların sonu gelmek üzereydi. Ancak Mercedes-Benz'den gelen sürpriz bir açıklama, bu mühendislik harikasının henüz tarihe karışmayacağını müjdeledi. Marka, V-12 motorları bir süre daha hayatta tutma sözü vererek otomobil tutkunlarını heyecanlandırdı.
Mercedes-Benz'in teknoloji şefi Markus Schäfer, Autocar'a verdiği demeçte, markanın "V-12'leri sunmaya devam edeceğini" belirtti. Üstelik bu ifade çoğul kullanılarak, gelecekte birden fazla V-12 motorlu modelin piyasaya sürülebileceğine dair ipuçları verdi. Ne var ki Schäfer, motor hacmi, beklenen modeller, güç çıkışı veya hibrit desteği gibi ek detaylar konusunda ketum davrandı. Hatta motorun Euro 7 standartlarına uygun olup olmayacağı konusunda bile açıklama yapmaktan kaçınarak, "Daha fazlasını söylemeyeceğim, ama geliyor," demekle yetindi.
Günümüzde Mercedes-Benz, V-12 motoru yalnızca lüks Maybach S680 modelinde sunuyor. Bu model, 6.0 litrelik çift turbo beslemeli ünitesiyle 621 beygir gücü üretiyor ve yaklaşık 235.450 dolarlık başlangıç fiyatıyla yeni bir V-12 motora sahip olmanın "en ucuz" yolu olarak öne çıkıyor. Yüksek silindirli bu tür motorların pazar payı giderek daralırken, 2025 yılına kadar piyasada sadece Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce, Pagani ve Aston Martin gibi markaların sunduğu yaklaşık 11 farklı V-12 motorlu araç seçeneği kalacak gibi görünüyor.
Mercedes-Benz daha önce AMG S65, CL65 ve SL600 gibi birçok modelinde V-12 motor seçeneği sunmuştu. Gelecekte Maybach dışındaki modellerde de V-12 motorlara yer verilirse, bu motorların büyük olasılıkla bir tür elektrikli destekle sunulması bekleniyor. Avrupa Birliği'nin Euro 7 emisyon düzenlemelerini bir nebze yumuşatmış olması, bazı ölçümleri Euro 6 seviyesinde bırakması, markalara kısmi bir nefes aldırsa da, yeni kurallar 2026'da yürürlüğe girecek. Bu durum, motorun Avrupa kıtasındaki bulunabilirliğini kısıtlayabilir.
Ancak V-12 motorlar için hala umut ışığı var. Orta Doğu ve Çin gibi daha az katı emisyon düzenlemelerine sahip pazarlar, bu motorlara ev sahipliği yapmaya devam edebilir. Federal hükümetin emisyon standartlarını geri çekme kararıyla ABD pazarının da bu kervana katılması olası görünüyor. Bu durum, otomobil üreticilerinin önümüzdeki on yıl boyunca büyük hacimli ve güçlü motorları satmaya devam etmesine olanak sağlayabilir. Mercedes'in V-8 motorlar için de "insanlar istedikçe üretmeye devam edeceğiz" demesi, bu stratejinin bir parçası olabilir.
Şirket, yakın zamanda AMG C63'e güç veren dört silindirli turbo motor gibi bazı güç aktarma organı tercihlerinde yanlış adımlar attığını kabul etmişti. Belki de bu itiraf, V-12 motorların yeniden daha geniş bir ürün yelpazesinde yer bulmasına yol açar. Ancak bu ihtimal, şimdilik bir beklentiden ibaret gibi görünüyor. Mercedes-Benz'in bu kararı, hem marka imajı hem de otomotiv tutkunları için önemli bir gelişme olarak kayda geçerken, V-12 efsanesinin nasıl bir geleceğe evrileceği merakla bekleniyor.
Mercedes-Benz'in V-12 gibi mühendislik harikalarını yaşatma kararı, otomobil tutkunları için paha biçilmez bir haber. Böylesine prestijli ve güçlü bir motorun kaput altındaki ihtişamını korumak için, Altınoran Susuz Motor Temizleme Spreyi ile motorunuzu ilk günkü gibi pırıl pırıl yapın. Yağları, kirleri ve yol kalıntılarını zahmetsizce temizleyerek, motorunuzun gücünü yansıtan parlak ve bakımlı bir görünüme kavuşmasını sağlayın. Hemen keşfetmek için: Susuz motor temizleyici
