Ferrari'nin, efsanevi LaFerrari'nin yarısı kadar silindire sahip V6 motorlu F80 modelini piyasaya sürmesi, markanın sadık hayranları arasında bir tartışma başlatmıştı. Bir yanda V12 motora sahip 12Cilindri ve Purosangue SUV varken, Maranello'nun zirvedeki "Şahlanan Atı"nın altı silindirli bir motorla yetinmesi bazı tutkunları hayal kırıklığına uğratmıştı. Ancak, Ferrari şimdi bu eleştirilere, koltukların hemen arkasına yerleştirilmiş safkan bir V12 motorla cevap veriyor ve bunu çok özel bir amaç için yapıyor.
Özel Üretim Daytona SP3 Hayır İşine Gidiyor
Markanın Icona Serisi'nin bir parçası olan ve üretilen 599 adedinin tamamı 2021'deki resmi tanıtımından önce tükenen Daytona SP3, sürpriz bir şekilde tek seferlik özel bir versiyonla geri dönüyor. Bu 600. ve son Daytona SP3, hayırsever bir amaç uğruna açık artırmayla yeni sahibini bulacak.
RM Sotheby's tarafından önümüzdeki ay Kaliforniya'daki Monterey Otomobil Haftası'nda düzenlenecek müzayededen elde edilecek gelirin tamamı, eğitim projelerini destekleyen The Ferrari Vakfı'na bağışlanacak.
Rekor Fiyat Beklentisi
Bu, Ferrari'nin iyi bir amaç için üretim bandını yeniden çalıştırdığı ilk örnek değil. Daha önce, planlanmamış 500. LaFerrari, 2016'daki depremlerin ardından İtalya'nın yeniden inşasına yardımcı olmak için orijinal fiyatının beş katına, yani 7 milyon dolara alıcı bulmuştu. Benzer şekilde, 210. LaFerrari Aperta ise Save the Children vakfı yararına yaklaşık 10 milyon dolara satılarak rekor kırmıştı.
Bu geçmiş örnekler göz önüne alındığında, 600. Daytona SP3'ün, orijinal 599 otomobilin 2.2 milyon dolarlık etiket fiyatını rahatlıkla aşması bekleniyor.
Bu Otomobili Eşsiz Kılan Detaylar
Bu eşsiz Daytona SP3'ü diğerlerinden ayıran pek çok özel detay bulunuyor. Otomobil, çift renkli dış tasarıma ve daha önce hiç kullanılmamış, "Ferr" ve "ari" olarak ikiye bölünmüş cesur bir Ferrari logosuna sahip. İç mekanda ise koltuklar geri dönüştürülmüş lastiklerden yapılan bir malzeme ile kaplanırken, direksiyon kolonu ve damalı desene sahip ön paneldeki karbon fiber parçalar doğrudan Formula 1'den alınmış. Ferrari, bu aracın benzersizliğini vurgulamak için koltukların arasına "tek seferlik üretim" olduğunu belirten özel bir plaka eklemiş.
V12 Efsanesi Devam Edecek mi?
Ancak bu son Daytona SP3, muhtemelen koltuk arkası V12 motorlu son Ferrari olmayacak. Marka, atmosferik on iki silindirli motoru içten yanmalı motor çağının sonuna kadar yaşatma sözü verdi. Icona Serisi'nin devam edeceği de düşünüldüğünde, sürücünün arkasında kükreyen en az bir V12 motorlu model daha görmemiz kuvvetle muhtemel.
