Volkswagen, elektrikli araç pazarındaki en önemli oyuncularından biri olan ID.4 modelinde radikal bir değişikliğe gidiyor. Fütüristik ve bazıları için 'tuhaf' bulunan mevcut tasarımını terk eden marka, 2026 model yılı için hazırladığı yeni ID.4'ü, en popüler içten yanmalı modellerinden biri olan Tiguan'a benzeterek daha geleneksel bir SUV kimliğine büründürmeyi hedefliyor.
Volkswagen'in ID serisi, başlangıçta yazılım sorunları ve gecikmelerle zorlu bir başlangıç yapmış olsa da, bu pürüzler giderildikten sonra ID.4 modeli hem medya hem de tüketiciler tarafından takdir topladı. Ancak, ultra-aerodinamik ve minimalist tasarımı herkesin beğenisini kazanamadı. Şirket içi kaynaklara göre, bu yeni ve kapsamlı şekilde güncellenmiş model, şimdiden 'elektrikli Tiguan' olarak anılıyor.
Tasarım Felsefesi Değişiyor: Geleneksele Dönüş
Yapılan analizlere göre, 2026 yılında piyasaya sürülecek olan yeni ID.4'ün mevcut modelle görsel olarak neredeyse hiçbir ortak noktası olmayacak. Mevcut modelin aerodinamik kaygılarla tasarlanmış eğimli tavan yapısı ve farklı renkteki C sütunu gibi detaylarının yerini, daha dik, köşeli ve sağlam duruşlu bir SUV silüeti alacak. Bu değişimle Volkswagen, mekanik olarak benzer altyapıyı paylaşan ancak daha geleneksel bir tasarıma sahip olan Skoda Enyaq'ın başarısından da ders çıkarmış gibi görünüyor.
Markanın tasarım şefi Andreas Mindt, bu değişikliğin amacını, ID.4'ü markanın yeni tasarım diline entegre etmek olarak açıklıyor. Bu strateji, aracın görsel olarak ailenin diğer üyeleriyle daha uyumlu olmasını sağlayarak daha geniş bir kitleye hitap etmeyi amaçlıyor.
İç Mekanda Beklenen Gelişme: Fiziksel Tuşlar Geri Dönüyor
Dış tasarımdaki değişim kadar önemli bir diğer yenilik ise iç mekanda yaşanacak. Mevcut ID.4'ün en çok eleştirilen yönlerinden biri, temel fonksiyonlar için bile dokunmatik yüzeylere ve tamamen dokunmatik ekrana bağımlı olan kontrol yapısıydı. Volkswagen, bu eleştirilere kulak vererek yeni modelde kullanışlılığı artırmak adına önemli bir adım atıyor.
Marka, daha önce yaptığı açıklamalarla ses seviyesi, klima kontrolleri ve dörtlü flaşörler için fiziksel düğmelerin geri döneceğini doğrulamıştı. Volkswagen'in ID.2all konseptinde görülen bu kullanıcı dostu yaklaşımın, yenilenen ID.4'e de entegre edilmesi bekleniyor. Bu, sürüş sırasında güvenliği ve konforu önemli ölçüde artıracak bir gelişme olarak öne çıkıyor.
Teknik Altyapı ve Gelecek Vizyonu
Her ne kadar ID.4'ün dışı ve içi tamamen yenilenecek olsa da, kaputun altında büyük bir değişiklik beklenmiyor. Araç, mevcut 400 voltluk MEB platformunu kullanmaya devam edecek. Volkswagen'in daha gelişmiş 800 voltluk SSP mimarisine geçişi ise 2028 yılını bulacak. Bu durum, Volkswagen'in de Mercedes-Benz gibi, elektrikli modellerini içten yanmalı motorlu kardeşlerine benzetme stratejisine yöneldiğini gösteriyor. Bu stratejik değişimin, markanın elektrikli araç pazarındaki başarısını nasıl etkileyeceği ise merakla bekleniyor.
