Alman otomotiv devleri arasındaki rekabetin sadece motor kaputunun altında kalmadığı bir kez daha gün yüzüne çıktı. Mercedes-Benz'in tasarım dünyasının dahi isimlerinden Gorden Wagener, rakipleri BMW ve Audi'nin en yeni iç mekan tasarımlarına yönelik sert eleştirileriyle gündeme oturdu. Özellikle BMW iX3'te tanıtılan yeni iDrive sistemi ve Audi Concept C'nin iç estetiği, Wagener'in dilinden nasibini aldı.
Top Gear dergisine konuşan Wagener, BMW'nin yeni Panoramic Vision ekran düzenini oldukça dikkat dağıtıcı bulduğunu belirtti. Ön camın tabanına yansıyan ve bir A sütunundan diğerine uzanan bu "ekran benzeri" yapının, sürücünün görüş alanında üç sabit, sağda ise altı özelleştirilebilir kutucuk sunmasına rağmen, Mercedes tasarım şefi için pek de cazip değil. Wagener, bu tasarıma olan eleştirilerini şu sözlerle dile getirdi:
"Bunun büyük bir hayranı değilim çünkü o kadar uzakta ki okuması zor. Her şey daha küçük görünecek, bu da dikkat dağıtıcı. Ve onu çalıştırmak için bir cihaza ihtiyacınız var çünkü dokunmaya duyarlı olmak için çok uzakta, bu yüzden oraya bir dokunmatik ekran koymak zorunda kaldılar. Yani, bunun ilerici olduğunu düşünüyorlar ve sevmiş olmalılar ki yaptılar, ama ben ikna olmadım."
Wagener'in bu yargıya varmak için iX3'te ne kadar zaman geçirdiği belirsiz olsa da, kendisinin bu alandaki yetkinliği tartışılamaz. Ancak bu yorumların, Mercedes'in kendi elektrikli GLC modelinde tüm ekranlardan oluşan bir ön panel sunması ve hatta "Hyperscreen" adı verilen 39.1 inçlik devasa bir ekranla geldiği düşünüldüğünde, tartışma yaratacağı aşikar. Wagener, Mercedes'in büyük ekran stratejisini ise şu şekilde savunuyor: "Ekranda görsel bir referansınız olsun istersiniz, ya da bir film izlemek isteyebilirsiniz. Yani evet, büyük ekranlara ihtiyacınız var." Bu dev ekranın, 2026'da gelecek elektrikli C-Serisi de dahil olmak üzere gelecekteki modellerde de yer alması bekleniyor.
Mercedes'in tasarım patronunun eleştiri okları sadece BMW'ye değil, Audi'ye de uzandı. Elektrikli bir spor otomobilin ve yeni bir tasarım dilinin ön izlemesi olan Audi Concept C, Wagener'in beğenisini kazanmaktan çok uzaktı. Wagener, bu konsepte yönelik eleştirisinde oldukça netti: "O iç mekan 1995'te tasarlanmış gibi duruyor. Biraz fazla bilindik ve çok az teknoloji var." Küçük ekranların ancak daha kompakt otomobillerde anlam ifade ettiğini de sözlerine ekledi.
Audi'nin 10.4 inçlik bir ekran tercih etmesi, 2025 standartlarına göre "küçük" sayılmazken, Concept C'nin bilgi-eğlence sisteminin kullanılmadığında ön panele katlanması da 2010'lu yıllardan kalma bir tasarım detayı olarak yorumlandı. Öte yandan, 1995 Audi TT konseptinin iç mekanının o dönemin kusursuzluğuna yakın olduğu düşünüldüğünde, Audi'nin 30 yıl önceki estetiğe dönmesinin gerçekten kötü bir şey olup olmayacağı da ayrı bir tartışma konusu.
Mercedes'ten gelen bu "iki darbe", Alman lüks otomobil dünyasında şüphesiz yankı uyandıracak ve Münih ile Ingolstadt'ta gerginliğe yol açacaktır. Bir üst düzey yöneticinin bu denli açık sözlü olması nadir rastlanan bir durum olsa da, bazıları Wagener'in dürüstlüğünü takdir edecektir. Bu olay, sektördeki tasarım trendleri ve markaların kendi felsefelerini nasıl savundukları üzerine ilginç bir tartışma başlatacak gibi görünüyor.
Otomotiv devleri iç mekan tasarımı konusunda kıyasıya rekabet ederken, kendi aracınızın içini de bir tasarım harikasına dönüştürmek sizin elinizde! Mercedes'in tasarım şefinin estetik kaygılarına siz de hak veriyorsanız, aracınızın solmuş plastik ve matlaşmış torpido yüzeylerini Altınoran Torpido Parlatıcı ve Araç Plastik Yenileyici ile canlandırın. Bu özel formül, hem iç mekanınızı ilk günkü parlaklığına kavuşturur hem de anti-statik özelliği sayesinde tozlanmayı geciktirerek daha temiz ve ferah bir sürüş ortamı sunar. Sürücü odaklı tasarımlar kadar, iç mekanın genel estetiği de sürüş deneyiminin ayrılmaz bir parçasıdır. Aracınızın iç güzelliğini Altınoran ile tamamlayın! Daha fazlası için Torpido parlatıcı ürünümüze göz atın.
