Hyundai, elektrikli otomobil dünyasındaki iddiasını bir üst seviyeye taşıyarak, markanın ikinci yüksek performanslı elektrikli modeli olan Ioniq 6 N'i otomobil tutkunlarının beğenisine sundu. Agresif tasarımı, dudak uçuklatan gücü ve sürüş odaklı teknolojileriyle Ioniq 6 N, pratik bir sedan gövdesinde safkan bir spor otomobil ruhu vaat ediyor.
Nefes Kesen Performans Rakamları
Ioniq 6 N'in kalbinde, toplamda 601 beygir güç ve 740 Nm tork üreten çift elektrik motoru yatıyor. Ancak bu sadece başlangıç. Hyundai'nin "N Grin Boost" adını verdiği özel mod aktive edildiğinde, bu güç 10 saniyeliğine 641 beygire ve tork ise 770 Nm'ye fırlıyor. Bu muazzam güç, "N Launch Control" sistemiyle birleştiğinde, aracı 0'dan 100 km/s hıza sadece 3.2 saniyede ulaştırıyor. Aracın ulaşabildiği maksimum hız ise 260 km/s olarak açıklandı.
Sadece Güç Değil, Üstün Yol Tutuşu
Hyundai, Ioniq 6 N'in sadece düz yolda hızlı olması için değil, virajlarda da bir o kadar yetenekli olması için şasi ve süspansiyon geometrisini tamamen yeniden tasarladı. Öne çıkan yenilikler şunlar:
- Elektronik Kontrollü Amortisörler: Sürüş koşullarına göre sönümleme gücünü anlık olarak ayarlayan yeni strok algılamalı elektronik kontrollü amortisörler, hem konforu hem de yol tutuşunu optimize ediyor.
- N Drift Optimizer ve N Torque Distribution: Bu sistemler, gücün tekerlekler arasında akıllıca dağıtılmasını sağlayarak kontrollü drift yapma imkanı tanıyor ve virajlarda maksimum çekiş sunuyor.
Araç, önde dört pistonlu 15.7 inç, arkada ise tek pistonlu 14.1 inç disk frenlerle donatılmış durumda. Bu güçlü fren sistemi, özel olarak Ioniq 6 N için geliştirilen 275/35R20 Pirelli P-Zero lastiklerle sarılı 20 inçlik jantların arkasında yer alıyor.
Agresif ve Fonksiyonel Tasarım
Ioniq 6 N, standart modelden çok daha agresif ve kaslı bir görünüme sahip. Genişletilmiş çamurluklar, aracın yere daha sağlam basmasını sağlarken, en dikkat çekici tasarım unsurlarından biri de yere basma kuvvetini artırmak için eklenen 'kuğu boynu' (swan-neck) arka kanat oluyor. Bu detaylar, aracın sadece görsel olarak değil, aerodinamik olarak da ne kadar iddialı olduğunu gösteriyor.
Sürücü Odaklı Teknoloji ve Ses Deneyimi
Hyundai, elektrikli otomobillerin sessiz yapısını, sürücüye heyecan veren bir deneyime dönüştürüyor. Geliştirilmiş N e-Shift sistemi, vites geçişlerini simüle ederek sürüş hissiyatını artırırken, N Active Sound+ sistemi üç farklı ses profili sunuyor:
- Ignition: Motor sporlarından ilham alan bir ses.
- Evolution: Markanın mirasına gönderme yapan bir EV sesi.
- Lightspeed: Fütüristik ve bilim kurgu tonları.
Batarya, Menzil ve Fiyatlandırma
Ioniq 5 N ile aynı boyutta, 84.0 kWh'lık bir bataryaya sahip olan Ioniq 6 N'in Avrupa WLTP standartlarına göre 468 kilometreye kadar menzil sunacağı belirtiliyor. Bu değerin gerçek kullanım koşullarında farklılık gösterebileceği unutulmamalıdır.
Hyundai, aracın fiyatı veya satışa çıkış tarihi hakkında henüz resmi bir bilgi paylaşmadı. Ancak Ioniq 5 N'in yaklaşık 68.000 dolarlık başlangıç fiyatı göz önüne alındığında, Ioniq 6 N'in de benzer bir fiyat etiketine sahip olması bekleniyor. Aracın tüm detaylarının satış tarihi yaklaştıkça netleşmesi öngörülüyor.
