Hyundai, Münih'teki IAA Mobility Show'da diğer tüm markaların yeni otomobillerini tanıtmasını sabırla bekledikten sonra, rakiplerinin dikkatleri üzerine çekmesini engellemek adına Concept Three'nin örtüsünü kaldırdı. Bu etkileyici konsept, gelecekteki daha küçük bir Ioniq modelinin önizlemesini sunarken, fütüristik Veloster esintileri taşıyan tasarımıyla göz dolduruyor.
Her ne kadar artık üretilmeyen hatchback modelin özgün asimetrik kapıları olmasa da, Concept Three'nin profili anında tanınabilir bir çizgiye sahip. Ve en sevindirici yanı, karşımızda bir başka crossover modelinin olmaması; zira bu segmentte zaten yeterince seçenek bulunuyor.
Concept Three, ferahlatıcı derecede kompakt bir yapıya sahip. Hyundai, gösteri aracının 4,288 milimetre uzunluğunda, 1,968 milimetre genişliğinde ve 1,465 milimetre yüksekliğinde olduğunu belirtiyor. Mütevazı dış boyutlarına rağmen, 2,722 milimetrelik cömert bir dingil mesafesi sunuyor ki bu, bir üst segmentteki içten yanmalı motorlu araçlarla kıyaslanabilecek bir değer. Bu genişlik, özel bir elektrikli araç (EV) platformunun getirdiği avantaj sayesinde elde ediliyor; zira bu platform, daha iyi bir yerleşim ve iç alanı maksimize etmek için uzatılmış bir dingil mesafesi sağlıyor.
Tungsten Gri rengine boyanmış, alçak tavanlı bu hatchback, ön ve arka kısımlarındaki sayısız, çoğu ışıklı piksel detayıyla Ioniq ailesine mükemmel bir şekilde uyum sağlıyor. Agresif burnu, büyük boyutlu difüzörü, merkezi kilitli jantları ve fonksiyonel yan hava girişleriyle Concept Three, adeta bir performans otomobili enerjisi yayıyor.
İç mekanda ise, Ay Işığı Sarısı (Moonbeam Yellow) kabin doğrudan bir video oyunundan fırlamış gibi görünüyor. Eğlenceli ve neşeli tasarımı, sanki bir oyun konsolunun içine adım atmışsınız hissi uyandırıyor. Aracın her yerine serpiştirilmiş "Bay Pix" figürleri ise Hyundai'nin Concept Three ile yaratmak istediği merak ve eğlence duygusunu pekiştiriyor.
Ancak pratiklik konusunda bazı ödünler verilmiş. Eğimli tavan çizgisi, iç hacmi kısmen daraltarak dış görüş açısını olumsuz etkiliyor. İlk bakışta bagaj kapağında arka cam yokmuş gibi görünse de, "aero hatch" adı verilen bu tasarımda küçük bir cam bölümü bulunuyor. Bu cesur tasarımın ne kadarının üretime yansıyacağı belirsizliğini korurken, intihar kapılarının (suicide doors) üretim versiyonunda yer almayacağı neredeyse kesin.
Piyasaya sürüldüğünde, Concept Three aslında Hyundai'nin en küçük EV'si olmayacak. Bu unvan, Avrupa'da Inster adıyla satılan Casper Electric'e ait. Ancak Casper Electric, Concept Three'nin aksine, benzinli Casper ile aynı platformu kullandığı için Ioniq ailesinin bir parçası değil; Concept Three ise özel bir EV mimarisi üzerine inşa edilmiş.
Hyundai Concept Three'nin dikkat çekici ve fütüristik çizgilerini kendi aracınızda da yansıtmak ister misiniz? Aracınızın boyasını ilk günkü parlaklığında tutmak ve ona uzun süreli bir koruma sağlamak için Altınoran seramik wax ürünümüze göz atın.
