Otomotiv devi Ford, bu yılki 90. geri çağırma operasyonunu duyurarak endüstride bir rekor kırdı. Şirket, potansiyel yakıt enjektörü sızıntısı ve buna bağlı yangın riski nedeniyle yaklaşık 694,000 aracını servislere geri çağırıyor. Bu dev operasyonun Ford'a maliyetinin ise 570 milyon doları bulması bekleniyor.
Geri çağırma, Ford'un popüler modellerinden 2021-2024 model Bronco Sport ve 2020-2022 model Escape araçlarını kapsıyor. Sorunun kaynağı ise bu modellerde kullanılan 1.5 litrelik üç silindirli motorlardaki çatlayabilen yakıt enjektörleri. Bu durum, motorun sıcak yüzeylerine yakıt sızmasına ve potansiyel olarak tehlikeli bir yangına yol açabiliyor.
Çözülemeyen Sorun ve Art Arda Gelen Geri Çağırmalar
Aslında bu sorun Ford için yeni değil. Şirket, aynı problem için daha önce Kasım 2022 ve Mart 2024'te iki ayrı geri çağırma yayınlamıştı. Ancak bu girişimler, sorunu kökten çözmekte yetersiz kaldı. O dönemde sunulan çözümler, sızan yakıtı motordan uzaklaştıran bir tahliye borusu montajı ve sızıntıyı tespit etmeye yönelik bir yazılım güncellemesinden ibaretti.
ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), Nisan 2024'te Ford'un bu çözümlerini mercek altına aldı. Ajans, Ford'un çözüm programının "sorunun kök nedenini ele almadığını" ve arızalı enjektörlerin proaktif olarak değiştirilmesini içermediğini belirterek bir soruşturma başlattı. Ford'un bu son ve daha kapsamlı geri çağırma hamlesi, NHTSA'nın bu soruşturmasının bir sonucu olarak görülüyor.
Geçici Çözüm ve Belirsiz Gelecek
Ford, soruna yönelik nihai bir donanım çözümünü henüz geliştirme aşamasında olduğunu belirtiyor. Geçici bir önlem olarak ise araç sahiplerine yeni bir yazılım güncellemesi sunulacak. Bu yazılım, arızalı bir yakıt enjektörünü tespit ederek motor gücünü azaltacak, sıcak motor bileşenlerini soğutmak için ek fanları çalıştıracak ve sürücüyü gösterge panelinde bir uyarıyla bilgilendirecek. Araç sahipleri, Ford veya Lincoln bayilerinde bu güncellemeyi ücretsiz olarak yaptırabilecek.
Ford, geri çağrılan yaklaşık 700 bin aracın sadece %0.3'ünün bu sorundan etkilendiğini tahmin ediyor. Şirket, sorunlu enjektörlerin kullanımını Escape modellerinde Aralık 2022'de, Bronco Sport modellerinde ise Şubat 2024'te durdurduğunu açıkladı.
Bu son operasyonla birlikte Ford'un bu yıl ABD'de gerçekleştirdiği geri çağırma sayısı 90'a ulaştı. Bu, herhangi bir otomobil üreticisi için tek bir yılda ulaşılan rekor bir sayı. Ford'u, bu yıl 18 geri çağırma ile Stellantis takip ediyor.
Bu tür motor sorunları, kaput altı temizliğinin ve düzenli kontrolün önemini bir kez daha ortaya koyuyor. Yağ, kir ve potansiyel sızıntı kalıntılarını güvenle temizlemek, olası problemleri erkenden fark edebilmek için kritik bir adımdır. Motorunuzu su kullanma derdi olmadan, güvenli ve pratik bir şekilde ilk günkü haline getirmek için özel olarak geliştirilmiş Susuz motor temizleyici çözümümüze göz atabilirsiniz.
