Otomotiv dünyasının en özel markalarından biri olan Pagani, yılda sadece 50 adet ürettiği el yapımı süper otomobilleriyle tanınıyor. Ancak markanın geleceğe yönelik en cesur adımlarından biri, müşterilerinin beklentileriyle örtüşmeyince tarih oldu. Pagani, geliştirmekte olduğu tamamen elektrikli hiper otomobil projesini, sadık müşteri kitlesinden hiç ilgi görmediği için iptal etme kararı aldı.
Bu çarpıcı gelişme, Pagani sözcüsü Sebastian Berridi'nin CarBuzz'a verdiği bir röportajda ortaya çıktı. Berridi, sekiz yıl önce Utopia modelinin geliştirmesine başlandığında, eş zamanlı olarak tamamen elektrikli bir versiyon için özel bir ekip kurduklarını belirtti.
"Fikir, Utopia'nın hem içten yanmalı hem de elektrikli bir versiyonunu piyasaya sürmekti. Hibrit bir modeliyse karmaşıklığı nedeniyle hiç düşünmedik. O dönemde teknoloji henüz zirvesinde değildi."
Yatırımlar Boşa Gitti: 'Hiç Kimse İlgilenmedi'
Pagani, elektrikli Utopia'nın geliştirilmesi için ciddi bir yatırım yapmış ve Mercedes-AMG'nin tedarikçileriyle yakın iş birliği içinde çalışmıştı. Ancak tüm bu çabalar, projenin en önemli paydaşı olan müşteriler tarafından karşılıksız bırakıldı.
Berridi, durumu şu sözlerle özetledi: "Fikri bayilerimize ve müşterilerimize sunduğumuzda, tek bir kişi bile ilgi göstermedi. Biz bir aile şirketiyiz ve bu nedenle batarya-elektrikli araç projesini terk etmek zorunda kaldık. Ekonomik çıkarlarımıza karşı hareket edemeyiz."
Bu kararla birlikte Pagani, en azından yakın gelecek için rotasını tamamen ikonik V12 motoruna çevirmiş durumda. AMG tarafından geliştirilen bu motorun, ABD'de 2032'ye kadar homologasyon onayı bulunuyor ve markanın bu sürenin daha da uzatılacağına dair güveni tam. Müşteriler için V12 motor, sadece bir güç ünitesi değil, aynı zamanda "beyinsel bir kutlama" ve mühendisliğin zirvesi olarak görülüyor.
Sektörde Yalnız Değiller: Elektrikli Hiper Otomobillerin Zorlu Sınavı
Pagani'nin karşılaştığı bu durum, süper otomobil sektöründe yalnız olmadığını gösteriyor. Diğer üreticiler de benzer zorluklarla yüzleşiyor:
- Koenigsegg: Kurucusu Christian von Koenigsegg, elektrikli hiper otomobillere olan iştahın "son derece düşük" olduğunu belirtiyor.
- Rimac: Sahip olduğu sayısız hız rekoruna rağmen, 150 adetlik Nevera modelinin tamamını hala satamadı.
- Maserati ve Lamborghini: Her iki marka da elektrikli süper otomobil ve SUV planlarını erteledi.
- Ferrari: İkinci elektrikli modelini, talebin "sıfır" olması nedeniyle ertelediği bildiriliyor.
Bu trendin arkasındaki temel neden ise, elektrikli araçların performans makasını daraltması. Milyonlarca dolarlık egzotik bir elektrikli otomobilin sunduğu hızlanma, artık çok daha uygun fiyatlı Tesla Model S Plaid veya Lucid Air Sapphire gibi modellerle elde edilebiliyor. Bu nedenle, ultra zengin müşteriler için bir hiper otomobili özel kılan şey; performansın ötesinde, V12 motorun mekanik ruhu, sesi ve mirası olmaya devam ediyor.
Pagani'nin kararı gösteriyor ki, gerçek otomobil tutkunları için motor sadece bir güç ünitesi değil, adeta bir sanat eseridir. Aracınızın kalbi olan motoru ilk günkü gibi temiz ve göz alıcı tutmak, bu tutkunun en güzel ifadesidir. Kaputun altındaki o mühendislik harikasını hak ettiği gibi parlatmak ve korumak için geliştirilen Susuz motor temizleyici ürünümüze göz atabilirsiniz.
