Porsche, yakında piyasaya süreceği tamamen elektrikli Cayenne modelinin sıra dışı yeteneklerini sergilemek için alışılmışın dışında bir yol seçti. Direksiyonun başına ise otomobil dünyasının sevilen yüzü, eski Top Gear ve The Grand Tour sunucusu Richard Hammond geçti.
Porsche'nin bu ilginç gösterisinin amacı, elektrikli Cayenne'in tam 3.500 kilogramlık (7,716 lbs) çekme kapasitesini kanıtlamaktı. Bu değer, aracın içten yanmalı motorlu versiyonuyla birebir aynı. Hammond, bu görevi yerine getirmek için arkasına 1900'lerin başından kalma ağır bir klasik otomobilin yüklü olduğu bir treyleri bağlayarak İngiltere'deki bir tepe tırmanışı etkinliğinin yolunu tuttu.
Hammond, DriveTribe için hazırladığı videoda, elektrikli Cayenne'i dar ve virajlı İngiliz kırsal yollarında test etti. Bu zorlu parkurda, SUV'nin muazzam gücü sayesinde arkasında tonlarca yük taşıdığını unuttuğunu belirtti. Bu, aracın sadece düz yolda değil, aynı zamanda çeviklik ve anlık güç gerektiren koşullarda bile ne kadar iddialı olduğunun bir kanıtı oldu.
Beklentileri Aşan Performans ve Güç
Porsche, yeni elektrikli Cayenne'in güç değerleri hakkında henüz net bir rakam açıklamasa da, mevcut en güçlü içten yanmalı versiyon olan Cayenne Turbo E-Hybrid ile eşdeğer olacağının sinyallerini verdi. 4.0 litrelik çift turbolu V8 motoru ve bir elektrik motorunu birleştiren bu hibrit canavar, tam 729 beygir güç ve 950 Nm tork üretiyor.
Ancak beklentiler, elektrikli modelin bu rakamların da üzerine çıkacağı yönünde. Hammond'ın da belirttiği gibi, Porsche'nin Taycan modelinde ulaştığı güç seviyeleri göz önüne alındığında, dört haneli beygir gücü rakamları görmek sürpriz olmayacak. Bu da, elektrikli Cayenne'in 0'dan 100 km/s hıza 3 saniyenin biraz üzerinde ulaşabileceği anlamına geliyor.
Tepe Tırmanışında Kırılan Rekor
Hammond'ın aracı getirdiği Shelsley Walsh Tepe Tırmanışı etkinliğinde asıl şov başladı. Profesyonel bir pilotun kontrolündeki elektrikli Cayenne prototipi, daha önce bir Bentley Bentayga tarafından kırılan SUV rekorunu tam dört saniye geliştirerek tarihe geçti.
Performansına dair bir diğer ipucu ise aracın ilk 18.3 metreyi (60 feet) katetme süresi oldu: 1.94 saniye. Bu, Tesla Model S Plaid'in düz bir drag pistindeki 1.52 saniyelik derecesiyle karşılaştırıldığında, hafif eğimli bir tırmanış başlangıcı için oldukça etkileyici bir değer.
Teknik Altyapı ve Fiyat
Elektrikli Cayenne, kardeşi Macan EV ile aynı olan PPE 800 voltluk platform üzerinde yükselecek. Bu da, Macan Turbo'da bulunan ve aracı 3.1 saniyede 100 km/s hıza çıkaran 630 beygirlik çift motorlu sistemin daha da geliştirilmiş bir versiyonunu Cayenne'de görebileceğimiz anlamına geliyor.
Porsche'nin bu yeni güç gösterisini önümüzdeki yıl yollarda görmeye başlamamız bekleniyor. Başlangıç fiyatının ise yaklaşık 90.000 dolar civarında olması öngörülüyor.
