Nissan'ın değişken sıkıştırmalı VC-Turbo motorları, bir yandan ileri mühendislik harikası olarak öne çıkarken, diğer yandan sahipleri için ciddi sorunların kaynağı haline geldi. Bu teknolojik harikalar, ne yazık ki arıza potansiyelleriyle markayı hem yüz binlerce aracı kapsayan büyük bir geri çağırma hem de geniş kapsamlı bir toplu dava ile karşı karşıya bıraktı.
VC-Turbo Motorlardaki Kronik Sorunlar ve Dava Süreci Başlıyor
Otomotiv dünyasının dikkatini çeken bu önemli gelişme, Carscoops tarafından duyurulduğu üzere, geçtiğimiz ay Delaware'de dört VC-Turbo sahibi ve kiracısı adına açılan toplu dava ile doruk noktasına ulaştı. Dava dilekçesinde, Nissan'ın bu motorlardaki sorunları 2019 gibi erken bir tarihte bildiği ve iddialara göre kusurlu olan bu araçları satmaması gerektiği belirtiliyor. Ayrıca, dava dosyasında Nissan ve Infiniti'nin, garanti kapsamındaki sorunlu VC-Turbo motorlarla ilgili talepleri reddettiği iddiaları da yer alıyor.
Hukuki süreçte adı geçen modeller arasında 2021-2023 Nissan Rogue, 2019-2023 Nissan Altima ve 2019-2023 Infiniti QX50 araçları bulunuyor. Bu araçlar, KR15DDT ve KR20DDET kodlu VC-Turbo motorlarla donatılmış durumda.
Teknolojinin Getirdiği Sorun: Çoklu Bağlantı Mekanizması
VC-Turbo motorların çalışma prensibinin temelini oluşturan ve Nissan'ın "çoklu bağlantı" (multi-link) mekanizması olarak adlandırdığı sistem, motorun sıkıştırma oranını sürekli olarak değiştirmeye yarıyor. Bu sistem, her pistonun krank miline ve ayrıca iki konum arasında hareket eden bir şafta bağlı iki biyel koluyla işliyor. Ancak bu karmaşık yapının hem ayar mekanizmalarının hem de krank milinin yatakları arızalanmaya meyilli olduğu ortaya çıktı. Bu durum, çoğu zaman çok az veya hiç uyarı vermeden motorun tamamen hasar görmesine yol açabiliyor ve araç sahiplerini büyük maliyetlerle karşı karşıya bırakabiliyor.
Geri Çağırmalar ve Nissan'ın Tutumu
Ulusal Otoyol Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), VC-Turbo motor arızalarına ilişkin raporlar üzerine Aralık 2023'te kapsamlı bir soruşturma başlattı. Bu soruşturmanın ardından Nissan, Haziran 2025'te yaklaşık 450.000 aracı etkileyen büyük bir geri çağırma duyurmak zorunda kaldı. Geri çağrılan modeller arasında 2019-2022 Infiniti QX50, 2022 Infiniti QX55, 2021-2024 Nissan Rogue ve 2019-2020 Nissan Altima yer alıyor. Nissan, NHTSA'ya yaptığı bildirimlerde sadece küçük bir araç grubunun potansiyel olarak etkilendiğini ve bu motorlarda zaman içinde iyileştirmeler yapıldığını iddia etti. Geri çağırma işlemi, motor yağında metal talaşı bulunan motorların tamir edilmesini veya tamamen değiştirilmesini içeriyor.
Ancak açılan toplu dava, geri çağırmanın kapsamadığı 1.5 litrelik üç silindirli veya 2.0 litrelik dört silindirli VC-Turbo motorla donatılmış tüm Nissan ve Infiniti araç sahiplerine veya kiracılarına açık. Bu durum, hukuki sürecin geri çağırmadan çok daha geniş bir kitleyi etkileyeceğini ve Nissan için daha büyük bir maliyet ve itibar riskini beraberinde getireceğini gösteriyor.
Nissan, geliştirdiği ileri teknolojili VC-Turbo motorlarıyla piyasada kendine yer edinmeye çalışırken, bu motorlardan kaynaklanan sorunlar markayı ciddi bir güven kriziyle baş başa bıraktı. Hem devam eden geri çağırmalar hem de potansiyel olarak milyonlarca dolarlık tazminat talepleriyle sonuçlanabilecek toplu dava, Japon otomobil devinin önümüzdeki dönemde önemli hukuki, finansal ve marka imajı açısından zorluklarla mücadele etmesi gerektiğinin altını çiziyor.
Nissan'ın VC-Turbo motorlarında yaşanan sorunlar, araç sahiplerinin motor bakımı ve genel araç sağlığına ne kadar dikkat etmeleri gerektiğini bir kez daha ortaya koyuyor. İç aksamdaki karmaşık sorunlar çözülmeyi beklerken dahi, motorunuzun dış temizliğini ihmal etmeyin. Motorunuzu ilk günkü gibi ışıl ışıl tutmak, olası sızıntıları veya erken belirtileri fark etmenize yardımcı olabilir ve aracınıza hak ettiği özeni göstermenin pratik bir yoludur. Motorunuzu zahmetsizce temizlemek için Susuz motor temizleyici ürünümüze göz atın.
