Mitsubishi, son dönemde ittifak ortaklarından aldığı modellerle gündemdeyken, bu kez tamamen kendine özgü bir tasarımla sahneye çıktı. Markanın Endonezya pazarındaki gücünü pekiştiren ve ismini bir video oyunundan fırlamış gibi duyuran yeni üç sıralı SUV modeli Destinator, aileler için iddialı bir alternatif olmayı hedefliyor.
Geçtiğimiz yıl tanıtılan DST konseptinin üretim versiyonu olan Destinator, bütçe dostu bir SUV için oldukça şık bir görünüme sahip. Mitsubishi, kullanıcı deneyimini ön planda tutarak kabin içinde fiziksel düğmelere yer vermesiyle takdir topluyor.
Tasarım ve İç Mekan: Sıra Dışı Kokpit Yapısı
Ancak iç mekanda dikkat çeken sıra dışı bir detay var: gösterge paneli. Dijital gösterge panelini çevreleyen kalın ve parlak siyah çerçeve, ilk bakışta dikkat çekiyor. 8 inçlik sürücü ekranının, yanındaki 12.3 inçlik multimedya ekranı ile aynı seviyede olmaması ve konsolun derinliklerine gömülü olması, bu çerçeveyi 2010'ların başındaki tabletleri andıran bir görünüme büründürüyor.
Motor ve Performans: Verimlilik Odaklı Güç Ünitesi
Sadece önden çekişli olarak sunulan Destinator, gücünü 1.5 litrelik turboşarjlı benzinli bir motordan alıyor. Dört silindirli bu ünite, 161 beygir güç ve 250 Nm tork üretiyor. Güç, sürekli değişken şanzıman (CVT) aracılığıyla tekerleklere aktarılıyor. Mitsubishi, arka süspansiyonda torsiyon çubuğu kullanarak basit ve maliyet etkin bir yapı tercih ederken, dört tekerlekte de disk fren sunarak güvenlikten ödün vermiyor. Standart olarak 18 inçlik jantlarla gelen aracın boş ağırlığı, herhangi bir elektrifikasyon desteği olmaması sayesinde 1.495 kilogram gibi makul bir seviyede tutulmuş.
Boyutlar ve Pratiklik: Geniş Aileler İçin Cömert Alan
Yedi koltuklu bu SUV, 4.680 mm uzunluğa ve 1.840 mm genişliğe sahip. Bu ölçülerle Outlander'dan biraz daha kısa ve dar olmasına rağmen, 1.780 mm'lik yüksekliğiyle daha heybetli bir duruş sergiliyor. Asıl farkını ise 2.815 mm'lik cömert aks mesafesiyle ortaya koyuyor ve bu sayede Outlander'a kıyasla dingiller arasında çok daha uzun bir yaşam alanı sunuyor.
Dört tekerlekten çekiş sistemi olmasa da Destinator, 214 mm'lik yerden yüksekliğiyle (alt koruma kapağı çıkarıldığında 244 mm) yeterli bir macera potansiyeli vaat ediyor. Sürücüler için Çakıl, Islak ve Çamur gibi farklı sürüş modları da mevcut.
Donanım Seviyesi ve Konfor
Destinator, pratik bir aile aracı olarak tasarlanmasına rağmen donanım konusunda oldukça cömert. Panoramik açılır tavan, Yamaha ses sistemi, 64 renkli ambiyans aydınlatması ve üç sırada da bulunan USB portları gibi özellikler konforu artırıyor. En arka sıradaki yolcular için özel havalandırma menfezleri düşünülürken, ikinci sıra koltuklar 40:20:40, üçüncü sıra ise 50:50 oranında katlanabiliyor. Her iki sıra da tamamen yatırılarak maksimum kargo alanı elde edilebiliyor.
Mitsubishi'nin Endonezya operasyonunun Xpander ve Xforce (bazı bölgelerde Outlander Sport olarak satılıyor) modellerinden sonraki üçüncü ürünü olan Destinator, ilk olarak ASEAN pazarlarında satışa sunulacak.
Mitsubishi Destinator gibi yeni nesil araçların kokpitinde yer alan parlak siyah çerçeveler ve geniş plastik yüzeyler, ilk günkü görünümlerini zamanla kaybedebilir. Aracınızın iç mekanını toza, parmak izlerine ve matlaşmaya karşı koruyarak her zaman canlı ve yeni görünmesini sağlamak için, anti-statik formülüyle hem iç hem de dış plastik aksamları yenileyen bir Torpido parlatıcı kullanmayı düşünebilirsiniz.
