Elektrikli araçlara geçiş yapmayı düşünen birçok potansiyel alıcının kafasında pek çok soru işareti bulunuyor. Menzil endişesi, şarj süresi kaygısı ve araçların yüksek başlangıç fiyatları, bu endişelerin başında geliyor. Ancak belki de en çok merak edilen konulardan biri, elektrikli araç bataryalarının zamanla ne kadar yıprandığı ve ömrünün ne kadar olduğudur.
Yapılan araştırmalar ve giderek artan kullanıcı deneyimleri, modern elektrikli araç bataryalarının anlamlı bir performans kaybı yaşamadan oldukça uzun süre dayanabildiğini gösteriyor. Bu durum, yaygın batarya bozulması endişesinin sanıldığı kadar büyük bir sorun olmadığını ortaya koyuyor.
Bu konudaki en somut örneklerden biri, deneyimli elektrikli araç uzmanı ve State of Charge YouTube kanalının sunucusu Tom Moloughney'den geldi. Moloughney, 2022 model Ford F-150 Lightning kamyonetini aldığı günden itibaren üç yıldan uzun bir süre boyunca yoğun testlere tabi tuttu. Aracına 38.000 mil (yaklaşık 61.000 kilometre) yol kat ettiren Moloughney, yakın zamanda yaptığı bir video ile bu uzun süreli testlerin çarpıcı sonuçlarını paylaştı.
Sonuçlar, batarya ömrü konusunda panik yaşayan elektrikli araç alıcılarına büyük bir rahatlama sağlamalıdır. Tom'un F-150'si, batarya ve menzil performansı açısından, aracı ilk teslim aldığı günkü haliyle neredeyse ayırt edilemez durumda.
Yapılan ilk menzil testinde, F-150 Lightning Extended Range batarya ile saatte 70 mil (yaklaşık 112 km/s) hızla 270.3 mil (yaklaşık 435 km) yol kat edebilmişti. Üç yıl sonra, aynı rotada ve benzer koşullarda yapılan testte ise araç 286.7 mil (yaklaşık 461 km) ile daha da uzağa gitmeyi başardı. Moloughney, bu menzil artışını, eskiyen lastiklerin ve test sırasındaki daha sıcak hava koşullarının etkisiyle açıklıyor.
Şarj testleri de Lightning'in batarya kapasitesinde herhangi bir değişim olmadığını ortaya koydu. Moloughney, aracı ilk aldığında bataryayı tamamen boşken tamamen doldurmak için 136 kWh'nin biraz üzerinde enerji harcadığını belirtiyor. Son testinde ise bu değer 135 kWh'nin biraz üzerinde gerçekleşti. Şarj kayıpları ve hava koşullarının bu istatistiği etkileyebileceği göz önüne alındığında, sonuçların pratik olarak aynı olduğu söylenebilir.
Elbette, zamanla bir miktar kapasite kaybının yaşanması beklenebilir – tıpkı bir telefon veya dizüstü bilgisayarda olduğu gibi. Ancak nihai sonuç, sürücülerin bu kadar kilometre yol kat ettikten sonra araçlarının performansında fark edilir bir değişiklik görmeyeceğidir. Bu durum, otomobil üreticilerinin bataryalarına "tampon bölgeler" eklemesi ve olası bozulmayı dengelemek için zamanla daha fazla kapasiteyi yavaşça kullanıma açması sayesinde daha da belirginleşmektedir.
Moloughney, videosunda bu durumu şu sözlerle özetliyor: "Ford yavaş yavaş daha fazla kapasite açıyor olmalı. Ancak bu durum, insanlara elektrikli araç bataryalarının gerçekten uzun ömürlü olduğu konusunda güven vermeli. Dört veya beş yıl sonra yeni bir batarya almanız gereken bir şey değiller." Bu veriler, elektrikli araç teknolojisinin geleceği konusunda olumlu bir tablo çiziyor ve batarya ömrü endişesi taşıyan tüketiciler için önemli bir güvence niteliği taşıyor.
Elektrikli aracınızın bataryasının yıllar sonra bile ilk günkü performansına yakın kalması gibi, aracınızın dış görünümünün de zamanla yıpranmasına izin vermeyin. Tom Moloughney'in aracının performansı gibi, siz de Altınoran Titanium Seramik wax Krem Cila ile aracınızın boyasını ilk günkü göz alıcı parlaklığında ve güneş yanıklarına, kılcal çiziklere karşı korunaklı tutabilirsiniz. Uzun ömürlü ve kusursuz bir görünüm için seramik wax ürünümüzle tanışın.
