Otomobil dünyasının nefesini tutarak beklediği Toyota ve Lexus iş birliğinin yeni spor otomobili, 2025 Goodwood Hız Festivali'nde bir kez daha sahneye çıktı. Ancak bu sefer dikkatleri çeken şey, aracın yokuş tırmanma performansından ziyade, geliştirme pilotlarıyla yapılan bir röportajda sızdırılan çok özel bir detaydı: Yeni Lexus LFR'nin kokpiti!
Dört yılı aşkın bir süredir geliştirme aşamasında olduğu öğrenilen süper otomobilin yaklaşık bir buçuk yıldır pist testlerinde olduğu belirtildi. Henüz resmi tanıtım fotoğrafları yayınlanmasa da, Goodwood canlı yayınından alınan ekran görüntüleri sayesinde aracın seri üretim versiyonunun kabinini ilk kez görme şansına eriştik.
Canlı yayından alınan ve özel olarak aydınlatılan görüntüler, otomobilin karakterini ortaya koyuyor. Kırmızı rengin hakim olduğu bu agresif kokpitte, sürücü ve yolcuyu birbirinden ayıran geniş bir orta konsol ve bu konsolun iki yanına yerleştirilmiş karbon fiber yarış koltukları anında göze çarpıyor. Manuel vites beklentisi gerçekçi olmasa da, Lexus'un yeni süper otomobilinde otomatik şanzıman için küçük ve şık bir vites seçici bulunuyor.
İki tonlu tasarlanan ön panelde, ideal boyutta bir dokunmatik multimedya ekranı ve hemen altında konumlandırılmış fiziksel kontrol düğmeleri yer alıyor. Modern tasarımın bir cilvesi olarak görülen piyano siyahı kaplamalar ve altıgen formdaki yan havalandırma menfezleri de dikkat çeken diğer detaylar arasında. Hem gösterge paneli hem de dikiz aynası, arkadaki kameradan görüntü aktaran tamamen dijital bir yapıya sahip. Genel hatlarıyla bu kabin, yerini alması beklenen RC F modeline kıyasla çok daha safkan bir spor otomobil hissiyatı sunuyor.
Bu durum, LFR'nin aslında Toyota Gazoo Racing GT3 yarış otomobilinin yola uygun versiyonu olduğu yönündeki iddiaları güçlendiriyor. Lexus yetkilileri motor konusunda hala sessizliğini korusa da, Goodwood'daki her iki aracın da çıkardığı sese bakılırsa kaputun altında güçlü bir V8 motorun yatmasına kesin gözüyle bakılıyor. Japonya'dan gelen raporlar ise bu motorun çift turbo beslemeli ve hibrit destekli olabileceğini öne sürüyor.
GR GT3'ün 2026 yılında yarışmaya başlaması bekleniyor. Bu takvim, sadece yarış otomobili için değil, aynı zamanda onun yola uygun kardeşi Lexus LFR için de bekleyişin yakında sona ereceğini gösteriyor. Büyük ihtimalle Toyota versiyonu sadece pistlere özel kalırken, plakalı ve yasal versiyon Lexus amblemiyle satışa sunulacak. Merakla beklenen bu iki modelin de ya bu yılın sonlarında ya da 2026'nın başlarında resmi olarak tanıtılması bekleniyor.
