Avrupa otomotiv sektöründe, Avrupa Birliği’nin 2035 yılından itibaren içten yanmalı motorlu araç satışını yasaklama kararı büyük bir tartışma yaratırken, Güney Koreli otomobil devi Kia, bu karara tam uyum sağlayacağını açıklayarak dikkatleri üzerine çekti. Sektördeki birçok rakibinin aksine, Kia bu iddialı hedefi gerçekleştirme yolunda emin adımlarla ilerlediğini belirtiyor.
Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği (ACEA) ve Avrupa Otomotiv Tedarikçileri Birliği (CLEPA) gibi önemli kuruluşlar, Mercedes-Benz CEO'su Ola Kallenius liderliğinde, AB Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen'e gönderdikleri ortak mektupta, mevcut koşullar altında sertleşen emisyon kurallarına ulaşmanın "artık mümkün olmadığını" dile getirdi. Çin'den gelen artan rekabet ve ABD'den gelen gümrük vergileri gibi faktörleri öne süren kuruluşlar, AB'den daha esnek önlemler talep etti. Bu talepler arasında minimum tamamen elektrikli menzil derecesi olmayan plug-in hibritler, yüksek verimli içten yanmalı araçlar ve hidrojenle çalışan araçların üretimine izin verilmesi bulunuyor.
Ancak Kia Avrupa CEO'su Marc Hedrich, sektörün bu genel tavrına karşı çıkarak önemli açıklamalarda bulundu. Hedrich, "Birkaç yıl önce şirketinin 2030 yılına kadar Avrupa'da sadece elektrikli araç satacağını vadeden aynı kişi" olarak nitelendirdiği Ola Kallenius'un geçmiş vaatlerini hatırlattı. Kia'nın 2035 hedefine %100 uyum sağlamak için net bir planı olduğunu vurgulayan Hedrich, şirketin Slovakya'daki fabrikasında Avrupa pazarı için EV4 elektrikli modelini üretmeye başladığını belirtti. Bu, Kia'nın emisyon standartlarına uyum sağlama konusundaki ciddiyetinin somut bir göstergesi.
Kia'nın bu kararlı duruşu, otomobil üreticileri arasında bir ayrışmaya işaret ediyor. Kia'nın ACEA üyesi olmaması da bu bağımsız duruşunu pekiştiriyor, zira kardeş şirketi Hyundai 2012'den beri birliğin üyesi. Güney Koreli üretici, elektrikli araç dönüşümüne olan bağlılığını Slovakya'daki Zilina fabrikasına yaptığı yaklaşık 125 milyon dolarlık (108 milyon Avro) yatırımla da gösteriyor. Bu yatırım, EV4 ve EV2 gibi yeni elektrikli modellerin üretimine olanak tanıyor. Hedrich, "Önümüzde bir elektrikli otomobil çığının geldiğini biliyoruz ve eğer aniden elektrikli araçları piyasaya sürmeyi bırakmak zorunda kalırsak, bu bize bir servete mal olur," diyerek elektrikli araçlara yapılan yatırımın stratejik önemini vurguladı.
Öte yandan, Kia, Avrupa pazarında içten yanmalı motorlu araçlardan tamamen vazgeçmediğini de belirtiyor. Şirketin hedefi, 2030 yılına kadar Avrupa'daki toplam satışlarının %74'ünün tamamen elektrikli araçlardan oluşması. Bu, satışların %26'sının bir tür içten yanmalı güce sahip araçlardan geleceği anlamına geliyor. Kia Avrupa CEO'su, "Bunun birkaç yıl sürecek bir geçiş aşaması olduğunu biliyoruz ve yeterli müşteri talebi olduğu sürece tüm teknolojileri sürdüreceğiz," ifadeleriyle stratejik esnekliklerini ortaya koydu.
Kia'nın Avrupa Birliği'nin 2035 içten yanmalı motor yasağına yönelik proaktif ve bağımsız tavrı, otomotiv sektöründe süregelen tartışmalara yeni bir boyut kazandırıyor. Bir yanda sektörün büyük aktörleri yasanın hafifletilmesini talep ederken, diğer yanda Kia gibi firmalar, iddialı hedeflere ulaşılabileceğini ve bu dönüşümün fırsatlar sunduğunu gösteriyor. Kia'nın stratejisi, hem elektrikli geleceğe güçlü bir yatırım yaparken hem de geçiş sürecinde müşteri taleplerini göz ardı etmeyen dengeli bir yaklaşım sergiliyor.
Otomotiv sektöründe geleceğe yönelik adımlar atılırken, siz de aracınızın değerini koruyun ve yollarda göz kamaştırın! Kia'nın vizyoner yaklaşımı gibi, Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila ile aracınıza uzun süreli, üstün bir koruma ve parlaklık kazandırın. Nano Pro teknolojisi sayesinde, aracınızın boyası hem yeni teknolojilere uyum sağlayan modern bir görünüm kazanır hem de yıllara meydan okur. Geleceğin araçları yollara çıkarken, siz de bugünkü aracınızı en iyi şekilde hazırlayın. Detaylı bilgi için seramik wax ürünümüzü inceleyin.
