Son zamanlarda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki pek çok köklü otomobil üreticisinin, bir zamanlar iddialı olan elektrikli araç (EV) hedeflerinden geri adım attığı gözlemleniyor. Eski Trump yönetiminin EV vergi kredilerini sonlandırması, yakıt ekonomisi kurallarını gevşetmesi ve Kaliforniya'nın kirlilik düzenlemelerine karşı savaş açması gibi adımlar, bu şirketler üzerindeki 'yükü' hafifletmiş gibi görünüyor.
Artık otomobil üreticileri, en başta yapmak istemedikleri, hatta zar zor pazarladıkları araçları üretme zorunluluğu hissetmiyor. Ev tipi EV şarj cihazları veya halka açık şarj istasyonları gibi konuları 'başkasının sorunu' olarak görüyorlar. Böylece, her zaman yaptıkları şeye geri dönme fırsatı buluyorlar: benzinli kamyon ve SUV satışları.
Geride bıraktığımız aylarda Stellantis'in içten yanmalı motor (ICE) üretimine yoğunlaştığını, Nissan'ın ABD'de üretilecek yeni EV'lerini ertelediğini ve Honda'nın elektrifikasyon yatırımlarını kestiğini gördük. Bu örnekler sadece birkaçı. Otomobil üreticileri, neredeyse her hafta 'tüketici talebi'ni suçlayarak daha fazla geri adım atıyorlar. Oysa gerçekte, ürünlerinin yeterince iyi olmadığına dair eleştiriler de azımsanmayacak ölçüde.
Ancak Rivian'ın CEO'su ve kurucusu RJ Scaringe, bu gidişata farklı bir perspektiften bakıyor. Daha önce de geleneksel otomobil üreticilerine yönelik sert eleştirilerde bulunan Scaringe, elektrikli araç teknolojisi konusunda frene basan veya hatta geri vites yapan şirketlerin bu kararlarının bedelini ileride ödeyeceğine inanıyor.
Scaringe, geçtiğimiz haftaki InsideEVs Plugged-In Podcast'inde yaptığı açıklamada, "Eğer köklü bir üreticiyseniz, bence çoğu, kendilerine karşı dürüst olurlarsa, V8 [arabaları] satabileceğimiz eski güzel günleri isterdi ve bu da güzel, kârlı bir iş olurdu," dedi. Geçmiş yıllarda bu durum böyleydi ve şu an için de kârlı olabilir, ancak Scaringe asıl soruyu soruyor: Yarın ne olacak?
"Kesinlikle, şüphesiz, tartışmasız bir şekilde, bugünü karşılamak için işinizin geleceğini ipotek ediyorsunuz," diye ekledi Scaringe. "En çok liderlik gösteren şirketler, uzun vadeli geleceği korumak için bugün yatırım yapmaya, kısa vadeli kazançları feda etmeye isteklidirler."
Scaringe'in ulaşımın geleceğinin tek bir yolu olduğuna ve bunun da tamamen elektrikli olduğuna inanması kimseyi şaşırtmayacaktır. Bunun bir kısmı, fosil yakıtların doğası gereği sınırlı olmasından kaynaklandığını belirtiyor. "1000 yıl sonraki tarih kitaplarını hayal edin," diyor. "Dünyayı sanayileştirdiğimiz bu gerçekten kısa kesiti anlatacaklar... ve bunu fosil yakıtların sırtında yaptık. Yaklaşık yarısını 100 yıllık bir sürede tükettik, ama sonra sonunda geçiş yaptık."
Ancak Scaringe'e göre, hiçbir otomobil CEO'su şu anda bu geçişi ne kadar iyi yönettiklerine göre yargılanmıyor. Onlar, neredeyse hiç büyük bir kesinti görmeyen, köklü, sermaye yoğun bir sektörde faaliyet gösteriyorlar. Bu yüzden farklı şeyler yapmak zor; özellikle de üst düzey yöneticiler öncelikli olarak her çeyrekte kârlı sonuçlardan sorumlu tutulduğunda.
"Bu ürünleri geliştirme süreleri çok uzun ve iki ürün döngüsü, bir CEO'nun görev süresine eşittir," diyen Scaringe, "Bu yüzden çok zor. Bugün büyük bir otomobil şirketinin CEO'suysanız, bugün verdiğiniz kararları 2035'te deneyimleyeceksiniz ve muhtemelen 2035'te orada olmayacaksınız," şeklinde devam etti. Daha basit bir ifadeyle: Scaringe, şu anda bilinen, istikrarlı, kârlı benzinli araçları yapmaya devam etmenin daha kolay olduğunu ve gelecek ne getirirse getirsin, bunu başkasının çözmesine izin verdiğini söylüyor.
Scaringe, temiz bir gelecek için çalıştığını iddia eden ancak perde arkasında buna karşı lobi yapan otomobil üreticilerine de hayal kırıklığını dile getirdi. "Eğer burada oturup 'EV yanlısıyız' dersem ve bir sonraki toplantım bunu zorlaştıracak politikalar uygulamaya çalışmakla ilgiliyse... Bu, çocuklarınızın yapmasını isteyeceğiniz türden bir şey değildir," dedi. "Ve genellikle bunun davranışa bakmak için iyi bir ölçüt olduğunu düşünüyorum. Çocuklarınızın yapmasını istemediğiniz bir şeyi yapıyorsanız, muhtemelen doğru şeyi yapmıyorsunuzdur."
Teorik olarak, ABD'nin EV politikalarına desteğini çekmesi, bazı otomobil üreticilerinin lehine işleyebilir. Ancak teknoloji bu şekilde çalışmaz. Laserdisc gibi nadir istisnalar dışında, üstün teknoloji her zaman kazanır; plak çalarlar CD'lere, CD'ler akış platformlarına yol açarken, akıllı telefonlar Nokia'nın kapaklı telefonlarının yerini aldı. Otomotiv endüstrisi de her zaman verimlilik ve performansı kovalamış ve EV'ler her ikisinin de zirvesini temsil etmektedir.
Ayrıca, Rivian veya Tesla gibi yeni gelenlerden daha fazla, köklü otomobil üreticileri Çin'den gelen yoğun elektrikli ve yazılım odaklı rekabetle karşı karşıyalar. Benzinli araçlara odaklanmak için EV'lerden geri adım atmak, BYD gibi devler arka bahçenize gelene kadar hoş ve sevimli olabilir. Bu durum, Stellantis'in geri adım attığı bir başka alan olan otonom araçlar için de geçerlidir.
Şimdi, şeytanın avukatlığını yapalım. Bir startup'ın kurucusu olarak Scaringe'in bunları söylemesi başka bir şeydir; zira kişisel mirası muhtemelen işine, eski tarz bir otomobil üreticisindeki günlük CEO'dan daha fazla bağlıdır. Ve birçok eleştirmen, henüz gerçek kâr elde etmediği bir işte onlara ders vermeye çalıştığı için Scaringe'i hemen reddedebilir.
Ancak, EV sahiplerinin benzinli araçlara geri dönmemesi veya Volkswagen Grubu gibi bir devin bile yarının araçlarını geliştirmek için Rivian'ın yardımına ihtiyaç duyması gibi trendlere baktığınızda, işlerin nereye gittiğini görmek zor değildir. Otomotiv sektöründeki mevcut geri adımlara rağmen, elektrikli gelecek kaçınılmaz görünüyor. Rivian CEO'sunun uyarısı, kısa vadeli kazançlar uğruna uzun vadeli vizyondan ödün vermenin maliyetli sonuçları olabileceğini bir kez daha ortaya koyuyor. Elektrikli araç teknolojisine yatırım yapmaktan kaçınanların, yarının pazarında ciddi bir bedel ödeyebileceği mesajı güçlü bir şekilde iletiliyor.
Geleneksel benzinli araçlarınıza geri dönüş yaparken, motorunuzun da ilk günkü performans ve görünümünü koruması kritik. Altınoran Susuz Motor Temizleme Spreyi ile aracınızın kalbini, yani motorunu, zahmetsizce ve etkili bir şekilde temizleyerek, yolun getirdiği tüm kir ve yağlardan arındırın. Eski güzel günlerdeki motor gücünü ve estetiğini geri kazanmak için, modern ve pratik bir çözümle tanışın! Susuz motor temizleyici
