Ford, Michigan'da inşa ettiği dev lityum demir fosfat (LFP) batarya tesisi için federal üretim teşviklerini almaya "çok yakın" olduğunu duyurdu. Bu gelişme, otomotiv devinin yeni nesil uygun fiyatlı elektrikli araç (EV) stratejisi için büyük bir zafer ve sektör için önemli bir dönüm noktası olarak kabul ediliyor.
Ford tarafından yapılan açıklamada, "BlueOval Battery Park Michigan tesisimiz, üretim vergisi kredisi için uygunluk yolunda ilerliyor. Bu, hem müşterilerimiz hem de Amerika'nın rekabet gücü için bir kazançtır," ifadeleri kullanıldı. Yaklaşık 3 milyar dolarlık bir yatırımla hayata geçirilen ve inşaatının %60'ı tamamlanan tesisin, gelecek yıl lityum demir fosfat (LFP) bataryaları üretmeye başlaması hedefleniyor.
Geleneksel lityum-iyon bataryalara göre daha uygun maliyetli ve uzun ömürlü olan LFP bataryalar, Ford'un piyasaya sürmeyi planladığı ekonomik elektrikli araçların kalbinde yer alacak. Bu tesis, ABD'de otomotiv sınıfı LFP batarya üreten ilk fabrika olma özelliğini taşıyor ve uzun yıllardır Çin'in hakimiyetinde olan bir tedarik zincirini yerelleştirme yolunda atılmış dev bir adım olarak görülüyor.
Siyasi Engeller ve Teşvikler Aşıldı
Haber, Trump yönetimi tarafından çıkarılan ve temiz enerji desteklerini önemli ölçüde azaltan yeni yasal düzenlemelerin gölgesinde geldi. Yeni yasa, elektrikli araç vergi kredilerini beklenenden erken sonlandırırken, emisyon kurallarını da gevşetiyor. Ancak, yerli batarya üretimine yönelik teşvikler, belirli koşullar altında varlığını sürdürüyor.
Ford'un şansı, yasanın "Section 45X" olarak bilinen gelişmiş üretim kredisi maddesinde yatıyor. Bu maddeye göre, 2024 sonuna kadar inşasına başlanmış olan projeler, daha katı hammadde tedarik kurallarından muaf tutuluyor. Ford, LFP tesisinin temelini 2023'te attığı için bu istisnadan yararlanabiliyor ve böylece kritik federal teşvikleri kaybetme riskini atlatmış oluyor.
CATL Tartışmaları ve Ford'un Kararlı Duruşu
Tesis, Ford'un Çinli batarya devi CATL ile yaptığı lisans anlaşması nedeniyle bazı Cumhuriyetçi vekiller tarafından eleştirilmişti. Ancak Ford, fabrikanın tamamen kendi mülkiyetinde olduğunu ve kendileri tarafından işletileceğini defalarca vurguladı. Şirkete göre, CATL ile yapılan iş birliği, aslında ABD'de Teksas Üniversitesi'nde icat edilen bir teknolojinin patent hakları nedeniyle yasal bir zorunluluk ve bu teknolojinin Amerika'da yeniden yaygınlaşmasını sağlayacak bir köprü görevi görüyor.
Tamamlandığında 1.700 kişiye istihdam sağlayacak olan bu tesis, Ford'un sadece uygun fiyatlı elektrikli araçları kitlelere ulaştırma hedefine hizmet etmekle kalmıyor, aynı zamanda ABD'nin batarya teknolojisindeki bağımsızlığını ve rekabet gücünü artırma yolunda stratejik bir hamle olarak öne çıkıyor. Siyasi ve ekonomik belirsizliklere rağmen projenin yoluna devam etmesi, otomotiv devinin elektrikli geleceğe olan bağlılığını gözler önüne seriyor.
