Münih'teki IAA Otomobil Fuarı'nın en dikkat çekici yıldızlarından biri olan Audi Concept C, herkesin merakla beklediği bir soruyu yanıtladı: Gerçekten iyi görünüyor mu? Cevap net: Evet, kesinlikle! Hatta öyle ki, aynı sahneyi bir Porsche 911 Turbo S ile paylaşırken bile tüm bakışları üzerine çekmeyi başarıyor.
Bu, otomobil dünyası için birkaç önemli nedenden dolayı heyecan verici bir gelişme. Her şeyden önce Concept C, Audi'nin merakla beklenen elektrikli spor otomobilinin habercisi niteliğinde. Audi CEO'su, Avrupa'nın en büyük otomotiv etkinliğinde bu araçla ilgili heyecan verici yeni detayları bizzat açıkladı.
Yeni Bir Tasarım Dilinin Başlangıcı
Concept C sadece yeni bir elektrikli modeli değil, aynı zamanda Audi'nin gelecekteki tasarım dilini de gözler önüne seriyor. Son yıllarda biraz karmaşık ve ayırt edici olmaktan uzaklaşan Audi tasarımlarının aksine, Concept C markayı 1990'lar ve 2000'lerdeki altın çağına geri götürmeyi hedeflerken, aynı zamanda savaş öncesi klasik yarış otomobillerinden de ilham alıyor. Bu cesur ve zarif yaklaşım, markanın köklerine dönüşün bir manifestosu olarak yorumlanabilir.
Ancak kabul etmek gerekir ki, Audi Concept C tartışmalı bir tasarıma sahip. Haberin yorum bölümlerinde veya YouTube videolarında bolca eleştiriye rastlamak mümkün. Hatta bazıları, aracın Jaguar Type 00 ile talihsiz karşılaştırmalar yapılmasına neden oldu. Ancak InsideEVs ekibinin görüşü farklı; bu tasarım, yakından bakıldığında büyük bir beğeni topluyor.
Yakından Bakış: Konseptten Üretime
Aracı bizzat görme deneyimi oldukça etkileyici. İç mekan açısından, Concept C hala bir konsept otomobilin tüm özelliklerini taşıyor olsa da, bu iki kişilik aracın geri kalan kısmının üretime geçmesi çok da zor görünmüyor. Özellikle yatay havalandırmalı arka tasarımı dikkat çekici ve Audi'nin Polestar tarzı bir arka cam olmadan bu cesur çözümü üretime taşıyıp taşımayacağı merak konusu.
Boyutları açısından bakıldığında, Concept C teknik olarak son Audi R8'den biraz daha büyük. Ancak bu boyutları o kadar iyi taşıyor ki, görsel olarak daha çok bir Nissan Z'ye benziyor. Alçak, geniş ve zarif çizgileriyle R8'in yerini alan saf gücün aksine, farklı bir zarafet sunuyor.
TT'nin Halefi Değil, Arasında Bir Boşluğu Dolduruyor
Pek çok kişi tarafından Audi TT'nin halefi olarak gösterilse de, Audi CEO'su Gernot Döllner bu iddiaları yalanladı. Top Gear'a verdiği demeçte Döllner, aracın bu ismi taşımayacağını ve fiyatlandırma açısından TT ile R8 arasında konumlandırılacağını belirtti. "Volkswagen Golf tabanlı iki kişilik coupe" ile "V10 süper otomobil" arasında oldukça büyük bir boşluk olduğu düşünüldüğünde, bu açıklama aracın konumunu tam olarak belirlemekte yetersiz kalıyor.
Ancak, herkesin şüphelendiği gibi, eğer yaklaşan tamamen elektrikli Porsche 718 Boxster ve Cayman ile aynı platformu paylaşacaksa, başlangıç fiyatının altı haneli rakamlara yakın olacağı tahmin edilebilir. Döllner ayrıca, aracın üretim tasarımının "yüzde 90'ının tamamlandığını" ve Audi'nin artık üretmeyi düşünmediği araçları sergilemeyeceğini de sözlerine ekledi.
Sanal Vites Kutusu ve Motor Sesleri
Dahası, Döllner, Audi elektrikli spor otomobilinin Hyundai Ioniq 5 N'de olduğu gibi bir "sanal vites kutusu" ve simüle edilmiş motor seslerine sahip olacağını doğruladı. Bu özellik, emisyon olmadan benzinli otomobil hislerini taklit etmeyi amaçlayan, performans odaklı elektrikli araçların küçük ama büyüyen alanına bir yenisini ekliyor.
CEO, Top Gear'a bu özelliklerin amacının "katkı sağlamak" olduğunu söyledi: "Sanal bir vites kutusunun ve sesin elektrikli bir otomobil kullanmaya gerçekten bir şeyler kattığını gördük. Hatta yarış pistinde bile sanal vites kutusuna sahip bir araçla daha hızlıyım" dedi.
Elbette, iki kişilik spor otomobiller herkes için değil. Ancak bu cephede daha fazla elektrikli araç temsiline ihtiyacımız var. Tesla Roadster'ın ne zaman geleceği belli değilken, Audi'nin bu yeni adımıyla nereye varacağını görmek heyecan verici. Tasarımından, gelecekteki modellere nasıl yansıyacağına kadar her şey merak uyandırıyor. Ve nihayetinde, insanlar bu otomobil hakkında konuşuyor. Bu da savaşın yarısı değil mi?
Audi Concept C'nin cesur ve zarif tasarım dili sizi de büyülediyse, aracınızın da her bakışı üzerine çekmesini sağlayabilirsiniz. Altınoran Titanium Seramik Wax Krem Cila ile otomobilinizin boyasına uzun süreli, göz kamaştırıcı bir parlaklık ve derin bir koruma kazandırın. Nano Pro teknolojisi sayesinde kılcal çizikleri kapatırken, su iticilik özelliğiyle her zaman yeni gibi görünen bir dış yüzey elde edin. Tıpkı IAA Fuarı'ndaki bir yıldız gibi, aracınız da yollarda parlasın. Bu özel ürün hakkında daha fazla bilgi için seramik wax sayfamızı ziyaret edin.
